中国中铁：优质蓝筹 价值低估
中国中铁：优质蓝筹 价值低估中国中铁（601390）：公司是中国和亚洲最大的多功能综合型建设集团，在美国《财富》杂志公布的2008年度世界500强企业排行榜中排名341位，在入围的中国企业中排名16位，行业排名第4位，在工程建筑行业中排名国内第一。公司作为中国铁路建设市场最大的承包商,参与过中国所有主要铁路的建设，新建、扩建及改建的铁路总里程超过50,000 公里，占目前中国铁路总营运里程的三分之二以上，并在中国重载铁路、高速铁路及铁路提速建设市场也处于主导地位。公司也是中国的高速公路和公路建设、特大桥和长大隧道（铁路和公路）建设的龙头企业之一。同时，公司还是中国城市轨道交通市场上的领军企业之一，参加了国内所有主要城市的城市轨道交通建设。在工程设备和零部件制造业务方面，公司在中国道岔市场处于主导地位，是全球产量最大的道岔制造商，是国内唯一获铁道部批准生产高锰钢辙叉的研发制造商，也是国内目前仅有的两家获准生产提速道岔的制造商之一。公司还是中国桥梁钢结构行业的龙头企业，是国内大型铁路桥梁钢结构的唯一制造商。由此可见，核心竞争力的优势将为公司今后的稳健发展打下坚实的基础。
2008年以来，受惠于国家在交通基建方面的投资增加，公司的业务量不断扩大，盈利能力不断上升。据披露，1-9月公司新签合同额超过2400亿元，而且主营业务的良好运行态势并未发生改变，特别是铁路基建行业需求增势强劲，其中铁路及城市地铁的订单增长最为迅猛，前三季度2450 亿新签合同中有1130 亿左右来自于铁路建设工程。由此可见，随着各项重点工程进展顺利，进一步巩固了公司作为中国最大铁路建设承包商的地位，并继续保持在公路建设、桥梁和隧道建设、市政工程建设等领域的行业领先地位。我们认为随着中国铁路投资的扩大，将为公司未来持续快速增长提供了有利的市场条件，而钢材价格的大幅回调则减轻了行业的成本压力，目前充足的合同订单将保障公司未来2年的业绩较快增长，发展后劲十足。
从走势上看，该股在受到短线利空打击之后，迅速呈现止跌企稳态势，近日以横盘震荡整理，形态上已呈现标准的双针探底，周三的阳线一举收复了10日均线，5日均线也开始拐头向上，可关注。 值得关注！ 中长线可关注！
中国中铁（601390）行业龙头 将从刺激内需政策中受益2008-11-10
公司是中国和亚洲最大的多功能综合型建设集团，在2007年公布的"世界500强"企业中排名342，在"世界品牌500强"中排名417。按年度工程承包总收入计算，公司在2005年及2006年分别为全球第四及第三大建筑工程承包商。迄今为止，公司已在境外逾55个国家和地区承建超过230个海外项目，20世纪80年代以来，在工程、建筑、研究及设计各领域荣获超过200个国家级最高奖项。公司也是基础建设工程承包商，参与过中国所有主要铁路的建设，新建、扩建及改建的铁路总里程超过50000公里，占目前中国铁路总营运里程的三分之二 以上；参与建设了超过22600公里的电气化铁路，约占截至07年6月30日中国电气化铁路总营运里程的95%，在中国重载铁路、高速铁路及铁路提速建设市场也处于主导地位。此外，公司还是全球产量最大的道岔制造商，是国内唯一获铁道部批准生产高锰钢辙叉的研发制造商，也是国内目前提速道岔的唯一制造商；还是中国桥梁钢结构行业的龙头企业 ，是国内大型铁路桥梁钢结构的唯一制造商；设计和制造了中国首辆轨道车、轨道探伤车、轨道打磨车和电气化作业车，是铁道部准许在中国从事上述轨行机械的少数几家制造商之一，位于行业龙头地位。面对金融危机，各国都在积极采取措施稳定经济运行，由于出口的下降，为了保持经济的稳步增长，刺激内需保经济增长已成为共识，上个月国务院批准铁道部的2万亿元铁路投资计划，作为行业中的龙头企业，有望从政府刺激内需的政策中大大受益。公司签订一系列了大订单。08年上半年，公司共计新签合同额为1798亿元，与去年同期相比增长119.2%，其中包括京沪高铁、沪宁城铁等多个有重大影响的项目；截至08年6月30日，公司未完工合同额为3210亿元，比07年末增长48.3%；08年7月中标1058257.45万元的京石客专工程；中铁电气化局集团中标京九铁路电气化工程北京西至乐化段施工总承包工程，中标价为76.13亿元；8月所下属子公司收到几项重大工程中标，中标价合计为460856万元；9月所下属子公司收到五项重大工程中标，合计为306671万元；所属子公司合计中标1141376万元的铁路工程，中铁四局中标508085.44万元的SWZQ-4标段工程；中铁三局集团、中铁七局集团分别中标SWZQ-1标段和SWZQ-3标段施工总承包工程，中标价合计为1150938.8万元；所属子公司合计中标1496019万元的工程。
大盘蓝筹股，该股自今年以来呈逐波下台阶整理走势，股价步入超跌低价股行列。近期经过又一轮的大幅杀跌后，在历史低位呈反复横盘震荡格局，蓄势整理较为充分。在刺激内需的政策预期下，该股波段机会犹存，建议逢低密切关注。 好股，但关注的人太多了。 值得中长期重点关注。 [quote]原帖由 [i]夜屎佬[/i] 于 2008-11-10 07:56 发表 [url=http://www.181788.com.cn/redirect.php?goto=findpost&pid=322531&ptid=29475][img]http://www.181788.com.cn/images/common/back.gif[/img][/url]
好股，但关注的人太多了。 [/quote]
底部何必害怕关注的人多。关键是后势。 我好象天生的对中国中铁这样的股票有抵制情绪，没办法，希望它能走牛吧，不要辜负了这么多股民的期望。 [quote]原帖由 [i]婆罗门[/i] 于 2008-11-10 10:11 发表 [url=http://www.181788.com.cn/redirect.php?goto=findpost&pid=322715&ptid=29475][img]http://www.181788.com.cn/images/common/back.gif[/img][/url]
我好象天生的对中国中铁这样的股票有抵制情绪，没办法，希望它能走牛吧，不要辜负了这么多股民的期望。 [/quote]
我曾经也一样，但人的观念是用来改变的，我的中铁获利已经超过10%。 [quote]原帖由 [i]夜屎佬[/i] 于 2008-11-10 07:56 发表 [url=http://181788.com.cn/redirect.php?goto=findpost&pid=322531&ptid=29475][img]http://181788.com.cn/images/common/back.gif[/img][/url]
好股，但关注的人太多了。 [/quote]
也就是在易发的人说得多，其他地方还是很少的。 [quote]原帖由 [i]宇宙洪荒[/i] 于 2008-11-10 10:17 发表 [url=http://www.181788.com.cn/redirect.php?goto=findpost&pid=322721&ptid=29475][img]http://www.181788.com.cn/images/common/back.gif[/img][/url]
我曾经也一样，但人的观念是用来改变的，我的中铁获利已经超过10%。 [/quote]
如果从是否获利的角度来衡量一只股票的品质，那我无话可说，因为即使是即将退市的股票操作好了也是有赚大钱的机会的。
但是就中铁本身的品质而言，离绩优蓝筹、价值低估的标准实在是太远了。 谢谢提醒，今天长得很凶亚！
回复 7楼 宇宙洪荒 的帖子
我底部进少了～:bu [quote]原帖由 [i]婆罗门[/i] 于 2008-11-10 10:33 发表 [url=http://www.181788.com.cn/redirect.php?goto=findpost&pid=322733&ptid=29475][img]http://www.181788.com.cn/images/common/back.gif[/img][/url]如果从是否获利的角度来衡量一只股票的品质，那我无话可说，因为即使是即将退市的股票操作好了也是有赚大钱的机会的。
但是就中铁本身的品质而言，离绩优蓝筹、价值低估的标准实在是太远了。 [/quote]
中铁还是能算绩优蓝筹、价值低估的。我曾经炒过ST创智，赚了不少，退市前还是涨停的，但提前两天跑了，股市的事谁又能说得清楚。当时ST创智我是强忍没卖，结果赚了。 中国中铁 （601390 ）
[基本面概貌]国务院出台的扩大内需十项措施中指出，在铁路建设方面未来将重点建设一批客运专线、煤运通道项目和西部干线铁路。作为亚洲最大的综合型建设集团中国中铁无疑将从中分得一杯羹。中国中铁是铁路系统龙头企业，三季度新增合同订单900亿元，前三季度累计合同金额达到2700亿元，已经超过去年全年水平。
从今年三季度上市公司业绩报告看，在国内众多行业面临业绩下滑的情况下，铁路行业却依然保持稳定的业绩增长。中国中铁三季度实现利润12.78亿元，综合毛利率为10.9%，环比上季度提高了0.3个百分点。随着今后越来越多的高速铁路上马，预计其综合毛利率还有提高空间。
[投资建议] 该股因汇兑损失导致2008年业绩可能大幅低于预期，股价短期内难有较大的上升行情。但公司中长期的成长驱动力没有减弱，具有中长期投资价值。近期股价可能仍有回调的压力，不妨继续等待更合适的机会。 南车今天公布16亿大单合同，明天可关注。 中国中铁：公司承包的杭州地铁工地坍塌
中国中铁（601390）截至16日22时20分，杭州萧山地铁一号线工地坍塌事故已导致4人遇难，17人失踪。杭州市委、市政府同时下发通知，要求所有在建地铁工程全部暂停施工，其他建设工地进行安全大检查。
中国中铁子公司中铁四局、七局为该段工程承包商。事故发生后，中铁集团成立了杭州地铁工地塌陷事故督察组，全面检查各地铁施工站点停工和安全情况，排除安全隐患。
天相投顾认为，该事件将使公司面临一定的赔偿，同时对公司的市场形象产生一定的负面影响，但对公司今年净利润的影响有限。公司尚未披露具体的损失情况，将持续跟踪。维持对公司2008～2010年EPS为0.14元、0.27元和0.36元的盈利预测，维持“增持”评级，但投资者应注意短期风险。
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